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玄之又玄文学网>奇幻小说>五福临门1-36集全剧情 > 二十九章 : 工业化的北美是好是坏?
    经过多年的努力后,大🅊唐在国内的铁路运营已经是进入了普及化、高速化的阶段。

    铁路总公司花费了将近二十年在各地建设的各大干线铁路,已经是先后完工,哪怕是最为困难的川汉铁路以及西南铁路,😰🅁目前也有了大部分路段通车,只剩下部🄝⚋分路段还没有施工完毕而已。

    而在其他地方的铁路干线,大多都已🜰🅲🊜经是完成了铺设。

    比如说东北铁🚄路,早年只是修到了沈阳,但是后续有🚥🕝继续向东延伸到了釜山,又向北延伸抵达吉林,后续又继续向北,一路修到了伯力。

    草🀙☸🄈原铁路,从天津往北,穿越幽州后北支线一路往北直抵贝尔加湖,西线则🎒🐠🁎是向西抵达河套北岸🅙🇂。

    中原铁路网则是以郑州为🎉中心,北线连接🙳🎟天津,东线连接胶州湾、东南线连接徐州、凤阳、金陵;西南线连接汉阳。至于往西,那就是西北铁路,一路经过长安、兰州、甘肃,出嘉峪关后🗟🜶继续途径哈密、伊犁、伊宁抵达巴尔喀什湖。

    并在巴尔喀什湖南岸进行分线,其中亚铁🙳🎟路南线往南一路抵达了塔什干。而西线则是往西直抵里海东北角的库里。

    同时本土腹地里的江🊗南铁路网,则是连接了宁波、杭州🉯🊵🔫、上海、苏州、镇江、金陵、九江。

    而南方铁路网里的粤赣铁🎉路则是连接九江、赣州、广州、香港。

    又有🁼🋊🗧湖广铁路,东起南昌,连接武昌、🈴长沙;长沙继续往西则是西南铁路。

    又有🁼🋊🗧从武昌南下连接长沙、🜄⛌😽肇庆、广州的粤🇂🕬汉铁路。

    又有🁼🋊🗧从汉阳起,沿着长江北岸入🎧📜🛫川的川汉铁路。

    还有长沙往西南,连接桂🎉林,柳州、南宁、廉州的广西🉯🊵🔫铁路。

    还在正在修建当中的升龙到昆明的铁路线。

    目前大唐帝国本土的铁路干线建设,已🈴经是达到了一个目前的技术、资金所能够达到的巅峰🙮🍮🋛了,除了极少数地形条件太过复杂的地区外,大部分地方都有干线铁路。

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